1、耐高溫試驗

　　將鋰電池的電池芯放置在有空氣的高低溫試驗箱內，在室溫下穩定。然后，試驗箱溫度以5K/min上升到130℃±2K。電池芯在此溫度下保持30min后，試驗結束。為了防止變形，在不違反試驗目的的前提下，電池芯可以在留在試驗箱內。

　　2、溫度循環

　　1)樣品在試驗中不工作。按ISO 16750-4溫度曲線，溫度-40℃或Tmin，最高溫度85℃或Tmax，30個循環;

　　2)樣品在試驗中工作。按給出能量型和功率型不同的工作狀態曲線，ISO 16750-4溫度曲線，溫度-20℃，最高65℃，30個循環。

一、產品構成：電池高低溫循環試驗箱由冷凍系統、加熱系統、控制系統、強制內部循環系統、排煙箱體、防爆系統等多部分構成。

二、滿足標準：

GB/T2423.1-2008(IEC60068-2-1:2007)低溫試驗方法.

GB/T2423.2-2008(IEC60068-2-2:2007)高溫試驗方法.

GJB150.3-1986 高溫試驗；

CJB150..4-1986低溫試驗;

GB/T 31485-2015電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法

電池高低溫循環試驗箱

三、電池高低溫循環試驗箱特點：

a) 流線型外觀設計：箱門及控制面板均采用弧面流線型設計，整體美觀大方，安全可靠，不會傷及工作人員；

b) 底部腳輪方便移動：箱體底部安裝4套萬向輪，靠前面的兩個腳輪帶自鎖功能，方便設備的移動和固定；

c) 單機雙箱設計：本設備采用單機雙箱體設計，上下各一個測試箱體，兩個箱體的控制系統及冷凍系統*獨立運行；

d) 前門二次防爆設計：箱體的前面和后面泄壓門均加裝防爆鏈，當電池爆炸造成極大的沖擊力將設備門沖開時，防爆鏈起到緩沖作用，防止門*打開或者沖掉飛出，以防止造成二次傷害；

e) 加強型合頁和防爆鎖設計：防爆門與箱體之間連接的合頁采用加強型304#不銹鋼，同時，門鎖采用強力平面鎖，確保設備的安全；

f) 優質保溫設計：本箱體的保溫層設計有100MM厚，采用導熱系數極低的耐高溫巖棉作為保溫材料，保溫效果好，熱損失極小；

g) 側面接線柱設計：每個箱體側面安裝12組測試用銅接線柱，接線柱與箱體之間有絕緣鐵氟龍套隔開，密封、通電又不會漏電；

h) 側面防爆泄壓設計：每個箱體側面安裝自動防爆泄壓口，一旦感應壓力自動泄壓。

四、性能參數：

設備型號：ECT-350L-2

內箱尺寸：W850×D600× H700MM×(2)

外箱尺寸：W1350 X D1800 X H1950 MM 以實物為準

結構方式：試驗箱設計為整體式上下二個工作室結構

溫度范圍：-40℃~+150℃

溫度波動度：±0.3℃

升溫速率：全程平均1~3℃/分鐘（非線性空載）

降溫速率：全程平均1.0℃/分鐘（非線性空載）

溫度均勻度：≤±2℃ （空載、恒定狀態時）

觀察視窗：W320 X H450 MM,三層真空鋼化玻璃

測試接線柱：箱體左側內外安裝12組接線柱與測試柜連接

冷卻方式：風冷/水冷可選配

壓縮機：法國泰康壓縮機/德國博客壓縮機

控制方式：7寸觸摸屏可程式控制PLC、帶USB接口、帶RJ485接口可連接電腦控制，專用的網絡控制軟件，方便遠程監控，數據采集

內箱材質：SUS304#不銹鋼板，1.0MM厚，噴鐵氟龍絕緣

外箱材質：鍍鋅板，噴粉，高溫塑化，1.2MM厚

電源電壓：AC380V 50HZ

安全防護：自動防爆泄壓裝置，防爆鏈，三色燈報警裝置，遠程控制，排煙裝置，滅火裝置等

拓展功能：開發通訊協議與充放電機配套使用